400-691-6601   13921167312
  以后地位

E-MARK

E-Mark 也便是欧洲配合市场,对汽机车及其宁静零配件产物,乐音及废气等,均需遵照欧盟法则【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会律例【 ECE Regulation 】的划定,经由过程产物合适认证请求,即授与及格证书,以确保行车的宁静及情况掩护之请求。E-Mark 依认证国别差别,所授与之编号也差别,比方像卢森堡提出请求,其 E-Mark 标记为E13/e13。

E-mark认证所需材料

A01新客户信息表格(请求者第一次请求E/e4,8不然不填)

A02低级考核表(请求者第一次请求E/e4,8,不然不填)

A03请求商与制作商之间签订的条约(制作商与请求商差别需填,不然不填)

A04受权书(必填)

A05请求表(必填)

A06产物分歧性声名(有多个型号需填写,不然不填)

A07牌号利用申明书(请求商需用非本身的品牌时需填,不然不填)

A08从属公司传播鼓吹(从属干系需填)

A10代办署理信(必填)

出产商ISO证书(如无ISO证书,须要),请求商停业执照

合用范围

合用产物范围

整车-即两轮或三轮以上之机电动交通东西,如客车、货车、摩托车、巴士及途径外之车辆汽机车零组件-车灯与灯胆、各类视镜、轮胎、轮圈、刹车、喇叭、防盗装备、宁静带、汽车玻璃及排气管等汽机车零配件-宁静帽、儿童宁静椅、车内从属电器产物等。

2002年10月起,划定一切车辆, 车辆零部件,和用于车上的电子性产物必须强迫履行EMC测试。一切在欧发卖的电子零部件须同一合适EMC指令95/54/EC,按照EMC指令89/336/EEC停止的自我宣布将不再有用。而由欧盟受权车辆类产物的通知布告机构出具E/e Mark证书。也便是说,车辆类电子及电子零部件本来请求的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有用。必须从头请求欧洲国度交通部分出具的E/eMark证书前方可在欧洲市场发卖。

车载产物认证

2002年10月起,按照欧盟指令72/245/EEC,和批改指令95/54/EC的请求,但凡进入欧盟市场停止发卖的汽车电子电器类产物,必须经由过程e-Mark相干测试认证,标贴e标记,欧盟列国海关才会予以放行,准予进入本地市场,以是,汽车电子电器类产物之e-Mark认证,势在必行。

E标记源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁发的律例(Regulation)。ECE包含欧洲28个国度,除欧盟成员外洋,还包含东欧,南欧等非欧国度。ECE律例是保举各成员合用,不是强迫性规范,成员国能够套用ECE律例,也能够延用本国律例。从市场需要来看,凡是ECE成员情愿领受合适ECE律例的测试报告及证书。E标记证书触及的产物是零部件及系统部件,不整车认证的响应律例,取得E标记认证的产物,是为市场合接管的。国际罕见E标记认证产物有汽车灯胆,宁静玻璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产物等,E标记认证的履行测试机构普通是ECE成员国的手艺办事机构。

E标记证书的发证机构是ECE成员国的当局部分,列国的证书有响应的编号:

E1—德国;E2—法国;E3—意大利;E4—荷兰;E5—瑞典;E6—比利时;E7—匈牙利;E8—捷克;E9—西班牙;E10—南斯拉夫;E11—英国;E12—奥天时;E13—卢森堡;E14—瑞士;E16—挪威;E17—芬兰;E18—丹麦;E19—罗马尼亚;E20—波兰;E21—葡萄牙;E22—俄罗斯;E23—希腊;E25—克罗地亚;E26—斯洛文尼亚;E27—斯洛伐克;E28—白俄罗斯;E29—爱沙尼亚;E31—波黑;E37—土耳其;

e标记是欧盟委员会按照欧盟指令强迫成员国利用的灵活车整车,宁静零部件及系统的认证标记,测试机构必须是欧盟成员国际的手艺办事机构,发证机构是欧盟成员国当局交通部分,取得e标记认证的产物各欧盟成员都城将承认。

汽车产物认证

汽车产物因为列国和地域详细政体、国情差别,经济成长程度差别,汽车产业范围差别,今朝大致构成了美国、欧洲、日本三品种型。这三种认证,颠末几十年的运行和不时鼎新,系统已相称完美,成为其余国度成立汽车认证轨制的榜样。他们遵守的各项准绳同样成为国际老例,为天下列国所接管。

美国:自我认证 强迫召回

实施的是“自我认证”,首要分为宁静认证和掩护认证,即汽车制作商按照美国联邦汽车律例的请求本身停止查抄和考证。美国当局主管部分的使命便是对产物停止抽查,以保障车辆机能合适律例请求。若是抽查发明车辆不合适宁静律例请求,主管构造将请求制作商强迫召回。

欧洲:型式认证 志愿召回

属交通部主管,是经由过程查抄企业的出产分歧性来确保产物品质的,欧洲列国的汽车认证都是由本国的自力认证机构停止的,但规范是全欧洲同一的。欧洲实施志愿召回,企业发明车辆有题目,便可自行召回,但要向国度主管构造上报备案。但若是企业坦白严重品质隐患或躲藏用户赞扬,一经核实将面对重罚。

日本:独具特点的型式认证

属河山交通省主管,认证系统由《汽车型式指定轨制》、《新型汽车报告轨制》、《入口汽车出格操持轨制》三个认证轨制构成。按照这些轨制,汽车制作商在新型车的出产和发卖之前要事后向运输省提出请求以接管查抄,查验及格后,制作商能力拿到该车型的出厂查验及格证。但取得型式认证后,还要由运输省停止“初始查抄”,目标是保障每辆在途径下行驶的车都要达标。日本实施的召回制是由厂家将主顾赞扬上报运输省,若是厂家坦白本相,将主顾的赞扬置之不理,形成宁静题目后,当局主管部分会实施高额赏罚。

认证流程

1、 厂商筹办手艺材料和样品。

2、 停止测试。

3、 初次请求需作工场查抄。

(已取得欧友邦度认证机构颁发的 ISO9000等品质系统证书的厂商准绳上不用作工场查抄)。

4、 测试报告及厂商手艺材料送审 。

5、 欧洲国度交通部分发证 (发证机构能够对认证产物出产企业作按期或不按期的跟踪厂检)。


Copyright © 2012-2014 无锡润安企业操持征询无限公司 All Right Reserved 苏ICP备14034703号  网站舆图 xml舆图
缩短
  • QQ征询

  • 在线征询
  • 德律风征询

  • 400-691-6601   13921167312
  • 公司地点